随着老百姓生活水平的提高，会开车已成为每个人必备的一项技能，可问题是，传统的教学方式是一位教练、一辆车，带多名学员，为了练车往往要没有时限的等待，浪费时间不说学习效率也低，还影响工作，这成了很多工薪阶层交了学费迟迟不肯去学的一大主要原因。现在好了，从9月1日起，宁夏全面推行驾培服务新模式——

新消息报记者 安小霞 文/图那边一辆车、多名学员扎堆学习
这边一辆车、一位学员学得仔细

自去年国务院办公厅转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》后，自治区交通运输厅高度重视，宁夏道路运输管理局主动积极推进我区驾培机构“先学习后付费”服务模式，经过一个月的试运行，目前全区实行“计时收费、先学后付”模式的驾培机构有53家。新的驾培服务模式到底如何？9月1日上午，记者来到平罗县通源驾校一探究竟。
当天上午，平罗县通源驾校训练场分成了两个区域，3辆教练车、几十名学员挤在简易停车棚内，非常嘈杂，每辆教练车跟前围着七八名学员，教练们正在指导学员识别车辆工作台上的各种指示灯，“为了学车要请假，还会被扣全勤奖，可真正练的时候，还没熟悉好就得轮下一个。”学员万瑞告诉记者，之前练科目二的时候，一辆车上的学员多，“7点半赶来一直到11点半能练两把，如果中途有学员提前离开，还能多练一把，学习效率低。”对此，学员张慧也深有体会，“学车等待时间太长，连店都没法开，特别耽误事”。
而紧挨着驾校门口处的区域只有一位教练、一辆车和一位学员，教练教得认真，学员也学得仔细。10点半，学员周安彪结束学习，用手机软件支付了一个学时的学费、55元。作为该驾校驾培新服务模式运行以来的第一位学员，周安彪在接受记者采访时表示，半个月前他通过手机软件预约了该驾校的驾培服务，“这种方式特方便，所有学习时间都是我的，我想什么时候学习就什么时候学。”这样一来，学习过程中不用等待或者换别人，学习的连续性增强了，操作也越来越熟悉，效率高。教练史建东则一脸轻松，“过去教学工作量大，得不停的重复说和教，要一直等到排队的学员练完才能离开。现在工作量是以往的三分之一，教的人少，学员也听得认真，掌握得快。”
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“先学习后付费、一人一车”如何实现？该驾校负责人郭廷才介绍，可通过应用商店、网页搜索输入“安安e驾”下载安装，也可通过扫描校内二维码下载安装，或者关注“安运科技”官方微信直接下载。
接着，打开“安安e驾”，输入用户手机号，获取验证码，点击验证，再输入自定义密码并确认，即可创建学员账号。
第三步就是预约学车，登录“安安e驾”，进入主界面，点击预约学车，筛选学员满意的教练和适合自己的教学时段，再点击进入详细界面，即可自主约车；完成后点击“个人中心”查看我的预约，可看到已预约明细。
最后学员扫描教练二维码、教练扫描学员二维码完成签到和签退 。 “驾校培训计划时段，只能编排1人1小时1车时段。” 该负责人表示，新模式下科目一12个学时、科目二26个学时、科目三（包括安全文明驾驶常识）40个学时。“每一科相应的学时学习完才可以进行下一科的学习，如果在规定的学时内没有完成学习，可以再另行购买学时。”
“先学车后付费，这是我区正在推行的全新学车模式。”驾校负责人表示，学员报名时，先收1000元的基础费用，其中100元是服务费，300元建档费，600元理论考试费用。科目二的课时费则实行先学习后付费，每次学完缴纳当次的课时费，同时实现一人一车、自定时间和自选教练。
据平罗县运管所负责人介绍，平罗县3所驾校共有550名学员，新的驾培服务模式自8月试行以来，共有147名学员报名，占比达到27%，而且比率还在稳步上升。“新模式的最大亮点是突出了学员的自主性：自选教练、时间段、评价教练员和自主约车。”目前，驾校新旧两种培训模式平行存在，学员可一次性交费学习，也可以预约学车。
9月底，驾培新模式实现全区覆盖

据了解，目前，全区共有驾校66所，一类驾校25家，二类驾校41家（其中银川市25所，石嘴山市7所，吴忠市14所，固原市9所，中卫市8所，宁东地区3所）。教练车4455辆，教练员5121名，2015年培训学员达到17万人。
对于此次驾培机构服务模式改革，自治区道路运输管理局副局长侯海涛介绍，自8月1日起，我区驾培行业推行先学后付费服务模式，经过一个月的试运行，截至8月31日实行“先学后付、计时收费”模式的驾培机构有53家，占比80%。新模式报名培训的学员达到1862人，培训运行情况正常。同时，自治区运管局积极同公安车管部门协调，在8月底实现了全区机动车驾驶人培训管理服务平台能与公安车管部门的驾驶人考试系统的信息对接，实现双向信息的互通，共享报名数据、共享学时数据等。
“根据驾校的基础设施及服务不同，每课时的收费也不一样。但总体与原模式培训费用持平。推行新的驾培模式目的是提高驾校培训质量和保障学员自主选择权，破解教学过程中的不良行为，提升服务质量。”侯海涛介绍，驾培模式改革是今年交通运输部、自治区交通运输厅承诺为民办的实事之一。同时，这一服务模式将突破传统教练员选择学员的定式，学员可根据教练员素质、信用度、培训能力等，对教练员进行评价。运管部门还将全面推广应用计时培训系统，加强对驾校的动态监督考核。
据了解，到9月底实现全区66所驾校均可实施先培训后付费服务新模式，这比交通运输部要求的2018年实现全覆盖的目标提前2年4个月。

（摘自公众号：新消息报）